বাংলাভূমি২৪ ডেস্ক ॥ সিইএস মেলায় গাড়ি নির্মাতা বিএমডাব্লিউ তার আই৩ গাড়িটির কানেক্টড্রাইভ প্রযুক্তিটি সকলকে অতিউৎসাহের সাথে দেখাচ্ছে। প্রতিষ্ঠানটির নতুন গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্ক করতে এবং স্মার্টঘড়িতে নানা তথ্য পাঠাতে সক্ষম।
ইন্টারনেট সংযুক্ত করে স্মার্টঘড়ির মাধ্যমে নানা তথ্য পাঠানোর ব্যবস্থাও রয়েছে গাড়িটিতে। দর্শকদেরকে বিএমডাব্লিউ একটি স্যামসাং গ্যালাক্সি গিয়ারে আইরিমোট অ্যাপ ইনস্টল করে দেখান কিভাবে গাড়ির ব্যাটারির অবস্থা, দূরত্ব, তালা লাগানোর অবস্থা এবং অন্যান্য তথ্য দেখায়।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্ক
বিএমডাব্লিউর স্পেশাল চমক
গাড়ি কোন জায়গায় রেখেছেন ভুলে গেছেন? কোন সমস্যা নেই, ঘড়ির মাধ্যমে গাড়ির সাথে যোগাযোগ স্থাপন করে গাড়িকে হর্ন বাজাতে বলুন। ব্যস, খুঁজে পাবেন আপনার গাড়ি।
প্রতিষ্ঠানটির বৈদ্যুতিক গাড়ি আই৩ বেশ কিছুদিন আগেই বাজারে এসেছে। যদিও অপশনাল কিন্তু মাত্র $১ হাজার ডলারের বিনিময়ে পার্কিং প্যাকেজ যুক্ত করার মাধ্যমে পেতে পারেন সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য।
যাই হোক, একতা মাত্র বাটন প্রেস করার সাথে সাথে আলট্রাসনিক সেন্সর ব্যবহার করে গাড়িটি পার্ক করার জন্য একটি স্থান খুঁজে বার করবে এবং মাত্র ২২” অতিরিক্ত জায়গা রেখে পার্ক করবে।
স্বয়ংক্রিয়ভাবে পার্ক করতে সক্ষম এমন গাড়ির সংখ্যা বাজারে কম নেই। টয়োটার প্রায়াস এর ব্যবহারকারীরা এই সুবিধা অনেকদিন থেকে ভোগ করে আসছে। কিন্তু বিএমডাব্লিউ জানিয়েছে আই৩-তে প্রতিষ্ঠানটি যে ব্যবস্থা ব্যবহার করেছে তাতে পুরো পার্কিন প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করার জন্য চালকের কোন প্রয়োজন নেই (গতি এবং ব্রেক নিয়ন্ত্রণের জন্য)।
স্বচালিত গাড়ি
বিএমডাব্লিউর স্পেশাল চমক
আই ৩ ছাড়াও মেলায় আরেকটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি প্রদর্শন করে বিএমডাব্লিউ। ৬ সিরিজের আই৬৪০ মডেলের গাড়িটি সম্পূর্ণ ভাবে স্বয়ংক্রিয়। গাড়িটি কোন চালক ছাড়া সর্বোচ্চ ৮০ মাইল/১২৮ কিলোমিটার গতিতে চলতে সক্ষম।
গাড়িটি এখনও পরীক্ষামূলক অবস্থায় রয়েছে বলে জানিয়েছে বিএমডাব্লিউ। সিইএস মেলায় গাড়িটি দেখানোর জন্য বাহ্যিক সেন্সরগুলো সরিয়ে ফেলে বিএমডাব্লিউ। সেন্সর বাদ দেয়ার কারণে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পথ ব্যবহার করে সাংবাদিকদের গাড়িটির ক্ষমতা দেখানোর ব্যবস্থা করা হয়। কিন্তু তারপরেও আবহাওয়া অনুযায়ী নিজেকে নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা দেখিয়েছে গাড়িটি।
প্রযুক্তি সাইট এনগ্যাজেটের সন কুপার গাড়িটি পরীক্ষা করেন এবং পথ পাড়ি দেয়ার সময় লাস ভেগাস মটোরওয়ের যে অংশটি পরীক্ষার জন্য রাখা হয়েছে সেখানে গাড়িটি যখন ড্রিফট করে তখন কুপার দেখেন গাড়ির স্টিয়ারিংটি অনবরত এদিক ওদিক ঘুরে নিজেকে নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছে।
প্রযুক্তিটি বাস্তবায়ন করতে আরও ১০ বছরের মত সময় লাগবে বলে জানা গেছে।
